鉄道線路で活躍する害獣撃退装置 ― 音による衝突防止の新しいアプローチ

1月 16, 2026 1月 20, 2026

yoshiteru nishizato

日本でもシカやイノシシなどによる獣害が深刻化している中、鉄道線路での動物との衝突事故も大きな問題となっています。高速で走行する列車と野生動物が衝突すれば、人命やインフラに危険が及ぶだけでなく、動物にとっても命に関わる深刻な事故です。

こうした課題に対して、ヨーロッパで開発されたユニークな 害獣撃退装置 が注目を集めています。

苦渋音・警戒音・天敵威嚇音を利用した撃退システム

2015年に発表された研究では、ポーランド・ワルシャワのNEEL Ltd.社が開発した UOZ-1 という装置が紹介されています。

この装置は、列車が高速（時速160km）で接近する直前に作動し、シカ、イノシシ、キツネ、バイソンなど多様な動物に向けて 忌避音声（苦渋音・警戒音・天敵威嚇音） を発します。

野生動物たちはこれを本物の危険信号として認識し、天敵に遭遇したかのような反応を示して線路から離れるのです。

従来、西ヨーロッパ諸国では高いワイヤーフェンスやサブトンネル、陸橋といった構造物が衝突防止策として使われてきました。しかしこれらは設置コストが莫大で、動物の移動経路を遮断してしまう問題もあります。

その点、UOZ-1は比較的低コスト（設置費用は100～150万円ほど）で導入可能で、動物が自然な形で線路を横断できる柔軟性も兼ね備えています。

2008年から2012年にかけて行われた5年間のモニタリング調査（デジタルカメラで24時間観察）では、合計2,262頭の哺乳類が記録されました。

結果として、

さらに重要なのは、5年間の研究期間中、動物が「慣れ」を示す兆候は見られなかったことです。つまり、繰り返し使っても効果が持続する可能性が高いということです。

この研究は、音を活用した害獣撃退装置が鉄道の安全性向上に大きく寄与できることを示しています。動物たちは線路周辺を放棄することなく、列車の通過を見計らって自由に行動できるため、生態系への影響も少ない点が評価されています。

日本でもシカによる被害額は獣害の中で最も多く、鉄道との衝突事故も少なくありません。「シカは音への慣れが強い」といわれていますが、このヨーロッパの研究は新しい解決策のヒントになるでしょう。

今後は、聴覚や行動生態を踏まえた 音響型害獣撃退装置 の導入が、日本の鉄道や農業被害対策にも活用されていくことが期待されます。

合同会社ＹＮＥ

📞 電話でのお問い合わせ: 0120-503-280

✉️ メールでのご相談: ynishi@ab.auone-net.jp